中央空調(diào)風(fēng)機(jī)噪音維修？中央空調(diào)運(yùn)行中的噪聲大部分來(lái)自風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組和機(jī)械通風(fēng)冷卻塔。空調(diào)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件是多葉葉輪，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不斷對(duì)氣流施加作用力。力的平均部分對(duì)應(yīng)保持流動(dòng)的推力，交變部分對(duì)應(yīng)產(chǎn)生氣動(dòng)噪聲的激振力。氣動(dòng)噪聲包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。那么，如何修復(fù)中央空調(diào)風(fēng)扇的噪音呢？讓我們來(lái)看看！
 

　　一、中央空調(diào)風(fēng)機(jī)的噪聲維護(hù)

　　1.渦流噪聲的控制

　　當(dāng)風(fēng)扇葉片相對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣流繞過(guò)葉片，葉片后緣也有渦流產(chǎn)生、發(fā)展和分離的過(guò)程，從而輻射出渦流噪聲。降低風(fēng)機(jī)渦流噪聲的一個(gè)重要因素是降低葉片入口處氣流的相對(duì)加速系數(shù)，而離心風(fēng)機(jī)葉片的幾何形狀對(duì)葉片處氣流的相對(duì)加速系數(shù)影響很大。進(jìn)口。因此，要降低風(fēng)機(jī)的渦流噪聲，就必須正確設(shè)計(jì)葉片的幾何形狀。

　　2.旋轉(zhuǎn)噪聲的控制

　　旋轉(zhuǎn)噪聲是指風(fēng)扇葉片相對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)時(shí)，迎風(fēng)面和背風(fēng)面的壓力差。對(duì)于給定的葉片，流場(chǎng)分布是穩(wěn)定的。對(duì)于給定的空間位置，隨著流場(chǎng)隨葉片旋轉(zhuǎn)，葉片每經(jīng)過(guò)一次，壓力波動(dòng)就變化一次。旋轉(zhuǎn)的葉片一個(gè)接一個(gè)地經(jīng)過(guò)，產(chǎn)生壓力脈沖并相應(yīng)地向周?chē)椛湓肼?。每秒通過(guò)的葉片數(shù)稱為通過(guò)頻率，是旋轉(zhuǎn)噪聲的基頻。除基頻外，旋轉(zhuǎn)噪聲中還有許多諧波。風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)噪聲頻率是葉片的通過(guò)頻率與其諧波頻率的組合，由風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和葉片數(shù)決定。旋轉(zhuǎn)噪聲的聲壓對(duì)葉尖的圓周速度非常敏感。葉尖速度越高，旋轉(zhuǎn)噪聲越強(qiáng)，諧波噪聲分量比基波噪聲強(qiáng)。

　　3.機(jī)械噪聲控制

　　機(jī)械噪聲是由固體振動(dòng)產(chǎn)生的，包括空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備本身或系統(tǒng)中部件的機(jī)械振動(dòng)。如通風(fēng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)，傳動(dòng)裝置如軸承、聯(lián)軸器等部件的擺動(dòng)、碰撞、摩擦等不平衡運(yùn)行的噪音。對(duì)于同系列的風(fēng)扇，如果處理質(zhì)量差的話，具體的聲功率級(jí)會(huì)有很大的提升。為了降低機(jī)械噪聲，風(fēng)機(jī)應(yīng)注意其結(jié)構(gòu)的合理性、裝配精度和良好的平衡性能。在風(fēng)機(jī)傳動(dòng)中，直接傳動(dòng)的噪聲小于聯(lián)軸器傳動(dòng)，而V帶傳動(dòng)的噪聲大。為避免碰撞和振動(dòng)，應(yīng)控制運(yùn)動(dòng)部件連接處的間隙，盡可能使用低噪音的滑動(dòng)軸承。為避免碰撞和振動(dòng)，應(yīng)控制運(yùn)動(dòng)部件連接處的間隙，盡可能使用低噪音的滑動(dòng)軸承。為了減少機(jī)械振動(dòng)，風(fēng)機(jī)安裝時(shí)應(yīng)設(shè)置有效的隔振墊或隔振器，以減少傳遞到基礎(chǔ)的機(jī)械振動(dòng)。此外，可以在風(fēng)扇外殼上鋪設(shè)阻尼涂層，以降低由外殼的機(jī)械振動(dòng)引起的噪音。

　　4.應(yīng)用變頻技術(shù)控制噪聲。

　　離心風(fēng)機(jī)葉輪出口處氣流與蝸舌之間的交變力改變了氣流密度，是引起風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)噪聲的因素之一。變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)可以通過(guò)改變閥門(mén)開(kāi)度或風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)改變風(fēng)量。但是，閥門(mén)調(diào)節(jié)會(huì)造成系統(tǒng)靜壓高、噪音大、漏氣。如果采用變頻調(diào)速方法調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，則對(duì)流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，使風(fēng)機(jī)葉輪的出口風(fēng)速達(dá)到實(shí)際工況。這樣就減少了葉輪出口氣流與蝸舌之間的交變力引起的氣流密度的變化，D降低了旋轉(zhuǎn)噪音。同時(shí)，表面旋渦脫落的變應(yīng)力引起的氣流密度變化較小，旋渦噪聲也有所降低。由于風(fēng)機(jī)噪聲的聲功率與流量的六次方成正比，因此風(fēng)機(jī)在實(shí)際工況下的噪聲大大降低。

　　5.采用主動(dòng)降噪的方法控制噪聲。

　　主動(dòng)噪聲控制(ANC)利用聲學(xué)干涉原理來(lái)降低噪聲。通過(guò)跟蹤識(shí)別噪聲源，產(chǎn)生同頻、反相、幅值可觀的偏移信號(hào)，通過(guò)發(fā)聲器的輸出干擾原有噪聲，從而降低控制區(qū)域內(nèi)的噪聲。為了有效地降低期望區(qū)域的噪聲，產(chǎn)生的偏移聲場(chǎng)需要在時(shí)間和空間上與原聲場(chǎng)相匹配，以跟蹤噪聲源的變化，實(shí)現(xiàn)控制區(qū)域的降噪。