現(xiàn)在安裝和使用中央空調(diào)的越來越多，在使用中央空調(diào)的時候總會遇到各種各樣的問題，但是又找不到問題所在，無法去解決問題，那么中央空調(diào)故障怎么判斷維修呢?下面我們一起來看看吧!
 

　一、中央空調(diào)故障怎么判斷維修

　　1、壓縮機排氣溫度
 

　　正常范圍：壓縮機在夏季制冷狀態(tài)下，排氣溫度比較高，不可用手觸摸。如R22 (制冷劑類型〉制冷系統(tǒng)的排氣溫度不超過125℃左右。
 

　　故障維修：排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手， 這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)制冷劑特少情況下運行。 壓縮機濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)：制冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。
 

　　2、壓縮機殼體溫度
 

　　正常范圍：
 

　　A、上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30℃左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結(jié)露水的可能。
 

　　B、下機殼內(nèi)電動機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。
 

　　故障維修：
 

　　機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高。 過高的熱蒸氣迸入壓縮機，吸收機殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。
 

　　機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。
 

　　3、冷凝器的溫度
 

　　正常范圍：正常情況下，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢逐步下降的趨勢。 后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低。
 

　　故障維修：冷凝器后半部管內(nèi)制冷劑己逐步液化，已達到冷凝溫度和過冷溫度。當不正常情況產(chǎn)生時，多出現(xiàn)后半部接近常溫(環(huán)境溫度)， 其原因是壓縮機制冷劑量不足：另外若整個冷凝管都很熱，多是由于制冷劑量過多或通風(fēng)量小，或環(huán)境溫度高引起的。
 

　　4、過濾器的溫度
 

　　故障維修：若過濾器發(fā)涼，多可能是由于過濾網(wǎng)孔被污泥阻塞，使過濾器不暢通，當制冷劑流過濾網(wǎng)時，發(fā)生了節(jié)流現(xiàn)象：若過濾器不熱， 與環(huán)境溫度相當，多是由于過濾網(wǎng)完全堵塞不通，制冷劑不能流動。